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U12 2.Abschnitt

Bis zum Jahr 2013 soll der 2. Abschnitt der U12 zwischen der Kreuzung am Löwentor und zwischenzeitlichen Endhaltestelle in S-Hallschlag in Betrieb gehen, bevor später die U12 von dort bis Remseck verlängert wird. Die Strecke des 2.Abschnitts der U12 führt immer entlang der Löwentorstrasse wo heute der 55er Bus verkehrt.

An der Löwentorkreuzung gibt es bereits als Bauvorleistung ein Stumpfgleis im Mittelstreifen der Löwentorstrasse. Dieses wie auch die Gleisverbindungen zur Bestandstrecke Richtung Nordbahnhof und auch Pragsattel wurden im Zuge des Bau's des Pragtunnels errichtet, um später nicht noch einmal in die Kreuzung am Löwentor baulich eingreifen zu müssen.

Da es schon seit Jahrzehnten Planungen für eine Strassenbahn bzw. später Stadtbahn nach S-Hallschlag gibt, wurde beim Bau der Löwentorstrasse ein entsprechend breiter Mittelstreifen für die Stadtbahnstrecke reserviert, der dann "vorübergehend" begrünt wurde. Die Strecke des 2.Abschnitts soll bis zur vorläufigen Endhaltestelle in diesem Mittelstreifen entstehen. Hier im Bild am Löwentor entsteht auch die 1.Stadtbahnhaltestelle.

Der weitere Streckenverlauf

Auf Höhe der heutigen Bushaltestelle Züricher Strasse entsteht die 2.Stadtbahnhaltestelle.

Auf Höhe der heutigen Bushaltestelle Riethmüllerhaus entsteht die 3.Stadtbahnhaltestelle.

Der weitere Streckenverlauf

Hinter der "Hallschlag-Kreuzung" entsteht die 4.Stadtbahnhaltestelle. Hier wird die U12 in Zukunft vorübergehend enden, bevor dann einige Jahre später die Verbindung zur Strecke der U14 hergestellt wird, damit die U12 bis Remseck verkehren kann. Dazu wird ein Tunnel erforderlich sein. Auf Höhe der Stadtbahnhaltestelle Elbestrasse (U14) soll die Neubaustrecke der U12 auf die Bestandsstrecke der U14 treffen.